电液伺服车架垂直弯曲疲劳试验机主要由一台主机框架(上置 1 个±100kn 伺服直线作动器)及其液压驱动模块、一套恒压伺服中心泵站（流量 90l/min、系统压力 21mpa）、两套分油器、全数字双通道伺服控制器以及计算机打印机、相关试验软件、其它---的附件等组成。微机控制电液伺服动静疲劳试验机台架广泛应用于各种、车轴材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。
1.静态试验力上限值±10kn/
2.示值精度全程不分档±0.5%/
3.动态试验力上限值±7kn/
4.示值精度不大于±0.5%fs/
5.作动器振幅上限值±75mm/
6.示值精度±0.5%fs/
7.频率范围0.01-50hz（可根据客户要求定制）
8.位移测量精度±0.5%示值（全程不分档）
9.位移测量分辨率0.01mm（磁致伸缩位移传感器）
10.力臂长度100mm
11.扭矩上限值：1000mm
12.试验空间上限值：600mm（不含夹头部分）（根据用户现场实际加载框架尺寸以及实际工况确定）
13.立柱间距600mm
14.主要试验波形正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形
15.试样夹持范围共有5种夹具测试不同的部位
主机系统：
主机部分主要由油缸座、双作用单出杆油缸、移动横梁、直线导轨、油缸座、前后拉头座、负荷传感以（上均两套及）两侧框架等部件组成。
油缸座、框架采用钢板焊接结构，移动横梁和前后拉头座采用整体铸钢结构、油缸座、框架及后拉头座形成受力框架。
前后拉头座通过单出杆双作用低摩擦活塞缸在液压油的作用下带动移动横梁运动，从而将试验力施加到试样上面。
吊具静载试验时后方油缸加载施加配重块相等的力替代配重块的力，疲劳试验机，前方油缸活塞匀速回程，力值达到设定值后，疲劳试验机，自动停止加载，进入力时间保持状态，保载结束两油缸自动回程，试验停止。
吊具动载试验时后油缸施加吊重所需阻尼力，前油缸拉伸回程到所需高度将施有阻尼力的后油缸拉出，汽车部件疲劳试验机，后油缸跟具所设置的试验速度回程的同时前油缸施加阻尼力到达试验段位测试软件自动记录试验数据，试验段位多点可设，试验速度上限值8m/min。计算机通过控制比例伺服阀来实现试验的自动控制试样拉伸试验。
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