晟威试验机-钢丝绳卧拉试验机-卧拉试验机

双伺服减速技术是我公司成熟的技术，用实物照片进行详细说明

试验机的动力系统采用双伺服电机系统驱动，通过同步齿形带传动系统，钢丝绳卧拉试验机，经过两套精密行星减速器系统，电液伺服卧拉试验机，驱动加载部分进行试验。

伺服电机采用大功率11千瓦，日本安川伺服驱动系统。伺服电机输出轴直接连接同步带轮，经过一级同步带减速传动，同时连接到两套精密行星减速器系统的输入轴上，两套减速器的输出轴经过联轴器及花键轴连接到滚珠丝杠的轴端，从而实现伺服驱动。

整个动力及传动系统，输出转矩平稳，实现滚珠丝杠同步传输，噪声低，运转平滑。

1、主机说明：

1.1.机架整体采用钢板焊接框架结构，通过前后夹头座、油缸及前横梁组成系统主结构；

1.2.后夹头座采用插销移动式与主机框架紧密结合行，操作方便空间随意调整；

1.3.主机外形在满足卧式试验设备技术要求的基础上进行设计，造型简洁明快、比例协调、色彩搭配合理，使试验设备的稳定性、安全性、美观性达到完整统一。

2、加载器技术说明：5000kn主油缸加载器

2.1单出杆双作用结构方式，采用精密加工技术制作；

2.2采用进口格莱圈－斯特封密封元器件，---油缸活塞间的低阻尼特性；

2.3采用负荷传感器实现轴向5000kn试验力的测量，并有的位移测量；

2.4活塞杆头部直接安装球铰支座及法兰盘实现与负荷传感器联接。

3、油源系统（泵站）

3.1一套10l/min，30mpa恒压泵组：

1）应用于5000kn主加载器和夹紧系统；

2）采用国内出---电机，进口低噪声内啮合高压齿轮泵。

3.2.电机安装配有减振装置（选用减振垫），以减小振动和噪音；

3.3、油箱：全封闭标准油箱，配油温计、油位计，精

密压力过滤器，空气滤清器等并带有油温、液位、油阻保护与指示装置，根据油路的使用要求配相应的滤油装置。

3.4、强电控制系统：操作控制台采用台式结构，布置于试验操作区，并有专门设计的操作面板使各类试验操作一目了然。并具有温度过限、滤油器堵塞、液位过低等自动停机或报警功能；

3.5、管路系统：主油缸加载器的液压管路采用高压软管连接。

4、控制系统：

1.双通道控制板全部采用数字化电路，结构一致，提高了各通道的互换性；

2.计算机屏幕完成集成的数据显示与试验曲线显示功能；

3.数据存储功能完善，可进行历史数据再现与图形显示；